ロジナビチャット　物流現場五目鍋

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フローティングクレーン
■在来船からの揚荷で重量物がありましたので、フローティングクレーンを手配して艀に落とし、山下埠頭の岸壁で水切り・仮置きする際の1コマです。
■在来船上からフローティングの正面を撮りました。写真に写っていない手前の部分には艀が在来船の船側に張り付いています。

Open Top Container Seal / オープントップコンテナー
　のシール
■オープントップでは一般にシールを2つすることになります。
■1つは、通常のドライコンテナと同じくドア部分に取り付けます。

もう1つは…

■写真はオープントップの側面です。
■上から垂れ下がっている細いワイヤー上の紐は、オープントップ天井部分のターポリンシートをコンテナと結束しているものです。
■その紐と、写真に見えるコンテナと溶接されているリングを結びつけて、いわゆる板シールで封印している状態の写真です。
■これが2つ目のシールとなりますが、紐は簡単にほどけるし、シールの意味は全くありません。まあ、ターポリンシートを全て剥がして、コンテナ上部から貨物を抜荷するやつなんていないでしょうけどね。。。

LVLとは、
Laminated Veneer Lumberの略。
ベニヤを繊維方向をそろえて接着したものだが、いわゆる合板とは似て非なるもの。
その製造工程から加工材・非木材として取り扱われる為、輸入木材の規制を行っている国向け貨物の梱包材、ラッシング材として広く使用されている。但し、強度はやや落ちる為に重量物の梱包材には熱処理材を使用する必要がある。

■[読]
-エルブイエル
■[日]
-単板積層材
■[用法]
-『そのコンテナ中国向けやから、LVLでラッシングしときや！』

Lashing / ラッシング
■コンテナ内で貨物を固縛する作業のことです。
■写真は中国向けの雑貨だったと思います。中国は輸入木材の規制に非常に神経質で、トラブルも後を絶ちませんが、写真の木材はLVL材を使用している為に木材とはみなされず(非木材)、ほぼトラブルフリーで現地輸入手続を進めることができます。
■LVL材はその製造過程で圧着処理や接着剤を使用することから、ほぼ物理的に虫害の心配はないものとして扱われますが、木材強度を必要とする重量物等のラッシングには熱や薬品で消毒処理された木材を使用する必要があります。

Open Top Container / オープントップコンテナー
■こんなところが開くなんて知ってました？
■意外と知らない人が多いです、オープントップだと何でもかんでもクレーンで上から落とし込まなきゃいけないって勘違いしている人…
■これなら背が高くてもフォーク荷役できればバンニングは問題ないですね！